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摘要:
针对某型工程机械驾驶室振动过大问题,利用OPAX方法进行试验研究.根据工程样机具体结构特点建立传递路径分析模型.在定置稳态工况下测试其工况数据和频响函数,基于OPAX方法进行工况载荷识别以及路径贡献量分析.最后,识别出引起驾驶室振动的主要传递路径并提出改进方案,有效降低驾驶室振动响应,可为驾驶室减振设计提供参考,对于OPAX方法在同类型工程机械振动分析方面的推广应用具有借鉴意义.
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文献信息
篇名 某型工程机械驾驶室振动试验研究与分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 工程机械 传递路径分析 OPAX方法 路径贡献量
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 187-192
页数 6页 分类号 TB52.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.06.032
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
工程机械
传递路径分析
OPAX方法
路径贡献量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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