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广州地铁4号线大直径单圆双线盾构施工段的线路平面设计
广州地铁4号线大直径单圆双线盾构施工段的线路平面设计
作者:
刘延晨
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
大直径盾构
线间距
线路平面设计
摘要:
介绍了采用大直径单圆双线盾构施工技术与采用传统盾构技术的设计差别.详细阐述了左右线平面设计方法及比选.基于广州地铁4号线,对线间距等关键参数进行了计算.从防火门设置、建筑限界、施工误差等方面校核了线间距取值的合理性,并最终确定施工线位置.
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文献信息
篇名
广州地铁4号线大直径单圆双线盾构施工段的线路平面设计
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁
大直径盾构
线间距
线路平面设计
年,卷(期)
2020,(8)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
19-22
页数
4页
分类号
U231.2
字数
2483字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2020.08.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘延晨
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节点文献
地铁
大直径盾构
线间距
线路平面设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
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