龙滩第二级升船机船舶出厢过程水力特性综合研究

• 作者: 傅陆志丹 李中华 胡亚安 陈莹颖
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 龙滩水电站 通航建筑物 升船机 中间渠道 水力特性 船舶下沉量
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: “高坝通航水力学研究”专栏(3)
• 页码范围: 18-25,70
• 页数: 9页
• 分类号: U641.1
• 语种: 中文

摘要

龙滩水电站通航建筑物为两级带中间渠道的垂直升船机,设计船型为1000吨级机动驳.通过物理模型试验的方法,进行船舶出龙滩第二级升船机船厢的试验,研究船舶出厢过程中船厢内水面波动、船舶下沉量、对接锁定机构荷载等水力特性.研究结果表明:从升船机对接安全和船舶航行安全角度出发,为满足最大吃水为2.4 m的1000吨级船舶过机,船厢设计水深3.5 m,船舶出厢航速应≤0.7 m/s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡亚安		35	130	6.0	10.0
2	李中华		18	47	4.0	6.0
3	陈莹颖		6	5	2.0	2.0
4	傅陆志丹		5	0	0.0	0.0