自励式缓速器的研究现状和展望

• 作者: 何仁 唐彦鋆
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 辅助制动装置 自励式缓速器 能量回收 关键技术
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 特邀专稿
• 页码范围: 1-16
• 页数: 16页
• 分类号: U463.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.09.001

摘要

为研究开发具有能量回收功能的汽车辅助制动装置,在分析比较几种辅助制动装置性能特性基础上,说明研究开发自励式缓速器(self-excited retarder,SER)的必要性,介绍了自励式缓速器的工作原理,分析了国内外有关自励式缓速器的研究进展,总结了自励式缓速器的关键技术,包括缓速器发电机理、发电量控制、制动力矩的计算与控制、热管理与冷却方式等.未来自励式缓速器的研究重点是:缓速器发电量的提升与发电品质优化;发电模式与缓速模式切换控制;能量管理与热平衡方式;自励式缓速器与主制动系的匹配设计和协调控制等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁		297	3993	31.0	48.0
2	唐彦鋆		1	0	0.0	0.0