基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了改善多轮独立电驱动车辆失稳、测滑等现象,提出了一种直接横摆力矩模糊控制方法,建立了双层结构的控制系统.在该系统中,设计上层模糊控制器调节横摆角速度和质心侧偏角,跟踪车辆期望运动,制定了下层横摆力矩分配规则,将转矩分配至各轮.利用Matlab/Simulink和Adams进行了联合仿真实验.结果表明,该控制方法具有可行性,在不同工况具有良好的稳定性控制效果.
推荐文章
独立驱动电动汽车横摆力矩的模糊控制算法
独立驱动
电动汽车
直接横摆力矩控制
硬件在环仿真
四轮轮毂电机电动车横摆力矩参数自调整模糊控制
四轮轮毂
电机电动车
横摆力矩
参数自调整
规则分配
行驶稳定性
基于模糊控制技术的全轮独立驱动车辆防滑控制研究
全独立驱动
驱动防滑
模糊控制
联合仿真
横摆力矩和主动前轮转向结合的车辆横向稳定性模糊控制仿真
车辆工程
横摆力矩控制
主动前轮转向
横向稳定性
模糊控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 多轮独立电驱动车辆直接横摆力矩模糊控制方法
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 电驱动 模糊控制 直接横摆力矩控制 联合仿真
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 166-169,180
页数 5页 分类号 TJ81
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2020.09.030
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (55)
共引文献  (104)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2012(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2013(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2016(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电驱动
模糊控制
直接横摆力矩控制
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
总下载数(次)
26
论文1v1指导