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摘要:
正交异性钢桥面板的疲劳问题是制约钢桥发展的关键问题,为缓解顶板与U肋焊接细节的疲劳开裂,通过双面焊全熔透工艺来提高焊接细节的疲劳抗力.为评估双面焊正交异性钢桥面板疲劳强度,设计4个试件模型,通过模型试验研究双面焊全熔透顶板与U肋焊接细节的疲劳抗力,基于热点应力法评估焊接细节的疲劳抗力.研究结果表明,试件模型能够准确评估正交异性钢桥面板疲劳抗力;双面焊正交异性钢桥面板的疲劳裂纹产生于顶板与U肋内侧焊趾并向顶板厚度方向扩展;其疲劳抗力均高于FAT90,但其疲劳抗力离散性较大.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于热点应力法的双面焊正交异性钢桥面板疲劳强度评估
来源期刊 公路 学科
关键词 正交异性钢桥面板 双面焊 全熔透 热点应力法 强度
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 中国交建云南华丽高速公路项目建设专辑
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 U441.4
字数 语种 中文
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正交异性钢桥面板
双面焊
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