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摘要:
四轮独立驱动与转向电动汽车作为分布式电动汽车的一种,通过四个轮毂电机分别独立控制各个车轮的转角和转矩而取代了传统汽车的分动器等其他机械结构,简化了车辆的底盘结构,同时又为车辆的各种控制提供了便利条件.文章介绍了四轮独立驱动与转向电动汽车转向控制的研究背景和特点,对国内外的研究情况进行了阐述,提出四轮转向控制的发展方向.
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内容分析
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文献信息
篇名 四轮独立驱动与转向电动汽车四轮转向研究综述
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 四轮独立转向 轮毂电机 转向控制
年,卷(期) 2020,(17) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U469.72
字数 1992字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.17.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李刚 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 155 571 11.0 19.0
2 姬晓 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 5 1 1.0 1.0
3 曹天琳 辽宁工业大学汽车与交通工程学院 5 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
四轮独立转向
轮毂电机
转向控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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