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摘要:
机场资源是海南省与国内外城市和地区之间实现互联互通的重要资源之一,而航线网络就是这张互联互通大网中分布的毛细血管,起着决定性的作用。航权的开放意味着有更多的航线将海南省与世界各地相连,本文站在区域多机场系统的理论基础上去考虑航线网络的建设,同时结合海南省区域内四个机场现有的航线网络建设现状,充分考虑海南省与岛外城市之间的通达性、机场航线网络设计的差异性,为实现海南省航线网络资源的最优配置提供一定的思路和建议。
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协同发展
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多机场系统
航线网络
建模优化
求解
区域多机场系统协同发展定位分析
多机场系统
聚类分析
多维尺度分析
分类指标
功能定位
协同发展
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 海南省区域多机场系统航线网络建设思路分析
来源期刊 新丝路:上旬 学科 社会科学
关键词 海南省区域 多机场系统 航线网络 建设思路
年,卷(期) xslsx_2020,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0021-0022
页数 2页 分类号 C
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆筑平 12 10 2.0 2.0
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
海南省区域
多机场系统
航线网络
建设思路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新丝路:上旬
月刊
2095-9923
61-1499/C
西安市666号信箱
出版文献量(篇)
5334
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86
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