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摘要:
针对行人检测中检测精度低和速度慢的问题,文章提出了一种改进的U-NET网络架构。为了提高系统的检测精度,采用了多尺度融合技术来构建多层卷积神经网络(CNN)。为了提高检测速度,改善了网络结构的特征通道数量,减少了大量的计算时间,以满足自动驾驶领域数据处理的实时性。在训练阶段,使用批归一化(BN)算法对每一层的输入数据进行归一化,以加快模型的收敛速度。实验结果表明,改进的网络模型可以在保证一定的检测精度的前提下,提高系统的检测速度,并满足实时性要求。
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文献信息
篇名 自动驾驶中基于卷积神经网络的行人检测研究
来源期刊 电脑知识与技术:学术版 学科 工学
关键词 行人检测 多尺度融合 卷积神经网络 批量归一化
年,卷(期) 2020,(25) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TP18
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨康 沈阳工业大学信息科学与工程学院 13 71 5.0 8.0
2 陈丽 沈阳工业大学信息科学与工程学院 8 59 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
行人检测
多尺度融合
卷积神经网络
批量归一化
研究起点
研究来源
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研究去脉
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电脑知识与技术:学术版
旬刊
1009-3044
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安徽合肥市濉溪路333号
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