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摘要:
针对车辆段天窗点期间杂散电流腐蚀与钢轨电位过高的问题,通过对车辆段天窗点期间轨电位特点进行分析;建立简化模型计算列车位置回流路径电阻并判断回流路径,得到车辆段杂散电流防护及轨电位降低措施;在镇龙车辆段天窗点期间进行现场测试,验证理论分析中几种措施的实际效果.结果表明,通过本文防护措施可避免杂散电流流入钢轨正线,同时,降低了轨电位,且无须对正线设备进行调整.
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文献信息
篇名 盖下车辆段轨电位防护研究
来源期刊 中国设备工程 学科 交通运输
关键词 杂散电流 单向导通装置 轨电位防护
年,卷(期) 2020,(23) 所属期刊栏目 工艺流程与应用
研究方向 页码范围 103-105
页数 3页 分类号 U279|U231
字数 语种 中文
DOI
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1 蔡教勇 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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杂散电流
单向导通装置
轨电位防护
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1985
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