新型钢板组合梁桥车桥耦合振动控制研究

• 作者: 夏飞龙 王林凯 王胜斌 吴肖波
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢板组合梁桥 TLMD 车桥耦合振动 振动控制 振动测试
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U441+.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.01.004

摘要

新型钢板组合梁桥自重轻,车辆质量与主梁的模态质量之比较大,在车辆活载下易发生振动.文中以某一新型钢板组合梁桥为例进行动力特性分析,研究不同质量比的液体质量双调谐阻尼器(TLMD)对结构动力响应的影响,并进行简谐激励时程分析和车桥耦合振动数值模拟,对该桥进行车桥耦合振动实测和对比.结果表明,TLMD对钢板组合梁桥具有良好的减振效果;TLMD质量比越大,结构受控后阻尼比越大,振幅越小;作用在跨中TLMD质量越大,对结构静力和动力特性影响均较大;建议类似桥梁减振的TLMD质量比取1.0％.