不同表面凸起单元制动盘的热应力仿真分析

• 作者: 常宁 黄尊地
• 来源期刊: 五邑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 凸起单元 制动盘 温度场 应力场
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 20-25
• 页数: 6页
• 分类号: U270.2
• 语种: 中文

摘要

高速列车制动盘工作环境温度高,易产生热裂纹,影响行车安全.本文研究了光滑型、堤坝型、球型等具有不同形状表面凸起单元的制动盘的散热情况,基于热固耦合原理,对其进行热应力仿真分析.结果表明:表面带凸起的制动盘,其温度、应力变化率较大,常规光滑型制动盘温度、应力变化率较小;制动结束后,表面带凸起的制动盘温度、应力都低于光滑型制动盘,且温度、热应力降比均高于光滑型制动盘,3种制动盘温度降比分别为16.8％、27.3％、71.7％,应力降比分别为23.7％、46.1％、55.4％.制动盘表面的凸起单元,增加了热量消散的连通通道,可有效改善制动盘的散热效果,使制动后制动盘温度和应力值降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常宁		19	30	3.0	4.0
2	黄尊地		23	37	3.0	4.0