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摘要:
针对配置多台发动机的直升机在特殊工作状态下面临的单发/多发失效问题,在文献[1]数值仿真验证基础上进一步验证涡轴发动机多发配置控制方法的实用性,进行了硬件在回路仿真验证.仿真结果表明:双边扭矩方案均能够对相差较大的输出扭矩在较短时间内完成扭矩的匹配工作,且匹配时间不超过4 s,匹配后发动机燃油流量的总消耗量减少了1%以上.
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文献信息
篇名 涡轴发动机多发配置方法硬件在回路仿真验证
来源期刊 能源研究与利用 学科
关键词 涡轴发动机 硬件在回路仿真 双边扭矩匹配 多发配置
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TK05
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5523.2021.02.003
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
涡轴发动机
硬件在回路仿真
双边扭矩匹配
多发配置
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
能源研究与利用
双月刊
1001-5523
32-1196/TK
大16开
南京苜蓿园大街52号
28-150
1989
chi
出版文献量(篇)
2506
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总被引数(次)
8420
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