纯电动汽车搭载两挡变速器动力系统选型研究

• 作者: 靳慧鲁 王金桥 张飞 胡宏喜 杨涛
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 两挡变速器 电机效率 变速器传动比优化 纯电动汽车
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2021.02.02

摘要

文章利用奇瑞新能源汽车公司某两挡变速器省级科技项目平台资源,对动力系统进行了选型及优化匹配.考虑到我国最新制定的续航测试的中国工况等因素,并结合我国高速公路的特点,对电机系统进行了选型;考虑到整车动力性进行了变速器1挡传动比设计;以提升整车高速续航为目标,对变速器2挡传动比进行了优化设计;使用AMESIM软件建立了整车动力性和经济性仿真模型,并进行了试验验证.仿真和试验结果表明:在整车不同工况的使用条件下,该动力系统的设计使电机系统效率提升了1％-3％.