时速250km动车组牵引电机可靠性建模及置信度评估

• 作者: 杜杰 赵嘉芳
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 动车组,牵引电机 可靠性建模 置信度评
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 79-82
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2021.01.016

摘要

为研究牵引电机的可靠性,深入分析时速250km中国标准动车组牵引电机的结构及控制逻辑,提出牵引电机在设计阶段的可靠性建模方法.基于相似产品法对牵引电机及其关键零部件进行可靠性预计,建立基本可靠性模型,计算整机故障率;依据整车控制逻辑及用户对故障定义分类,建立任务可靠性模型,评估可靠性是否满足用户要求;采用齐次泊松分布法评估满足可靠性要求的置信度.评估结果表明:动车组牵引电机满足用户可靠性目标要求,且置信度在99％以上,采用文中方法对牵引电机进行可靠性建模及评估具有指导意义.