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基于空洞-稠密网络的交通拥堵预测模型
基于空洞-稠密网络的交通拥堵预测模型
作者:
石敏
蔡少委
易清明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
空洞-稠密网络
时空特征
卷积神经网络
短时交通拥堵预测
摘要:
在利用卷积神经网络模型对短时交通拥堵情况等预测场景进行预测时,由于模型的卷积池化操作过程会丢失部分数据,使得目标位置的信息出现丢失及特征的分辨率持续下降,导致模型的预测能力降低.针对此,本文提出一种空洞-稠密神经网络模型.首先,利用空洞卷积用较少的网络参数获取更大感受野的特点,充分提取出复杂多变的数据时空特征.其次,通过下采样及稠密网络的等值映射,解决参数在神经网络层数增加过程出现退化的问题.最后,取实际的城市道路平均车速数据块对网络结构的有效性进行验证.结果表明:同卷积神经网络模型相比,该网络结构预测平均绝对误差降低3%?23%.
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文献信息
篇名
基于空洞-稠密网络的交通拥堵预测模型
来源期刊
上海交通大学学报
学科
关键词
空洞-稠密网络
时空特征
卷积神经网络
短时交通拥堵预测
年,卷(期)
2021,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
124-130
页数
7页
分类号
TP391|U495
字数
语种
中文
DOI
10.16183/j.cnki.jsjtu.2020.99.009
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
空洞-稠密网络
时空特征
卷积神经网络
短时交通拥堵预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-2467
CN:
31-1466/U
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号
邮发代号:
4-338
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
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