采用蓄能器的大负载液压缸制动系统设计及其能量回收率仿真分析

• 作者: 张雨新 李洪星 赵树忠 陈轶辉
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 大负载液压缸 制动系统 能量回收 仿真分析
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 建模与仿真
• 页码范围: 165-168
• 页数: 4页
• 分类号: TH137.51
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2021.01.033

摘要

为有效减缓大负载液压缸制动阶段产生的冲击影响,并且有效减少能量损耗,采用液压蓄能器构建重力势能回收系统,通过AMESim仿真平台对动态制动过程和能量回收率进行分析.研究结果表明:在前0.5 s大负载液压缸处于匀速运动,后续系统进入制动并开始回收能量;从1.4 s开始,系统出现泄漏,蓄能器无法继续回收能量,需要利用切断阀将制动回路切断;在切断阀最初产生制动效果时,回油路流量已处于很低的状态,因此缓冲腔并不会受到较大冲击;不同的蓄能器体积并不会引起系统制动状态的变化,可达到基本相同的能量回收率.提高蓄能器初始压力后,在更短时间内可完成制动过程,并且回收的能量基本不变.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪星		6	11	2.0	3.0
2	陈轶辉		1	0	0.0	0.0
3	赵树忠		1	0	0.0	0.0
4	张雨新		1	0	0.0	0.0