高速铁路对邻近普速铁路电力电缆的干扰机理

• 作者: 解绍锋 孙镜堤 骆冰祥 苏鹏 李静雯
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 电力电缆 牵引供电系统 电磁干扰 防护措施
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 页码范围: 206-213
• 页数: 8页
• 分类号: U228
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20191003

摘要

高速铁路由于列车速度快、牵引功率大,且高速运行时持续取流,对与其邻近的普速铁路沿线敷设的电力电缆产生了明显的电磁干扰.为此,通过对感性耦合和阻性耦合机理分析,研究高速铁路对电力电缆感应电压的干扰机理;运用CDEGS软件建立高速铁路对电力电缆电磁干扰仿真模型,总结电力电缆感应电压影响因素;基于计算结果对仿真模型进行验证.结果表明:在邻近情况下,电力电缆感应电压与牵引负荷、电力电缆、土壤结构参数有关;其中,平行长度、负荷电流、土壤电阻率和短路电流对电力电缆感应电压有显著影响;高速铁路与普速铁路之间应根据电缆长度的不同设置合理的防护距离,且采用中点接地和单端接地方式能有效地降低电力电缆感应电流.