基于历史数据融合的电动汽车复合制动方法

• 作者: 林小军 李万敏 张亚萍 王彦 李彦晶
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 关键词: 纯电动车 复合制动 历史数据融合 制动力分配
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72|U461.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-2269.2021.03.013

摘要

为提高纯电动汽车在山区下坡道路尤其是长下坡道路时的制动效能,搭建了摩擦制动与电机制动结合的复合制动系统.通过分析复合制动系统工作模式,提出了一种基于道路数据与历史数据融合的复合制动控制方法,使电动汽车运行于山区道路时依据传感器采集的道路数据,融合当前车辆的运行状态判断制动需求强度进行制动工况划分,进而采取适宜的制动力分配策略.仿真试验结果表明:该复合控制方法在山区道路工况运行时满足驾驶制动需求,制动效能较原车制动效果有明显提高.