地铁车辆转向架构架模态试验和仿真分析

• 作者: 李建 邹开 周小江 郑世伟
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 关键词: 地铁车辆 有限元 工作模态 计算模态
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 试验检测
• 页码范围: 41-43,57
• 页数: 4页
• 分类号: U260.331+.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2021.03.014

摘要

对某B型地铁进行了构架线路振动试验,利用PolyMAX方法识别转向架构架在运用过程中的工作模态.基于有限元软件ANSYS建立了B型地铁动车转向架构架有限元模型,利用Block Lanczos法对构架有限元模型进行模态分析.对比仿真结果与试验结果,发现自由模态计算结果与试验结果存在较大差异;对构架有限元模型施加不同边界条件,发现考虑构架一系和二系悬挂、齿轮箱、电机悬挂约束后计算得到模态振型和模态频率与试验结果较为接近,误差小于5％.建议进行构架模态有限元分析时充分考虑边界条件的约束.