结构层模量对柔性路面力学响应的影响

• 作者: 孙建秀 丁婷婷
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 结构层模量 力学响应 柔性路面 弹性层状体系理论
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 41-44,62
• 页数: 5页
• 分类号: U416
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.03.010

摘要

为研究不同结构层模量对路面力学响应的影响,依据弹性层状体系理论,利用有限元软件计算不同模量下的柔性路面结构设计指标,并分析其变化规律.结果表明,中基层、下基层模量增加可提高沥青混合料层疲劳寿命,上面层、中面层模量增加可以减小沥青混合料层永久变形,路基模量越大,路基顶面竖向压应变和路表弯沉值越小.