基于AMT的插电式混合动力汽车启停策略研究

• 作者: 刘冬 王传杏 王蓉
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 整车能量平衡 启停策略 国六排放
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 研究设计|Research&Design
• 页码范围: 46-49,58
• 页数: 5页
• 分类号: U464.171
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2021.04.010

摘要

自动变速器箱(AMT)插电式混合动力汽车(PHEV)发动机启停管理,能有效地提高整车能量利用率,减少汽车污染物的排放.通过控制在不同荷电状态(SOC)和不同工况下的启停时机,控制整车能量平衡,从而降低整车排放和油耗.通过对整车动力系统各控制器控制策略与标定数据的优化,实现混合动力汽车启停策略,同时满足轻型混合动力电动汽车能量消耗试验方法和轻型汽车污染物排放限制以及测量方法(中国第六阶段)的要求.