芜湖长江三桥钢桁梁分层变幅法架设技术

• 作者: 王令侠 刘幸福 刘爱林
• 来源期刊: 桥梁建设
• 关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 架梁吊机 钢梁制造 钢梁运输 分层变幅法架设 施工技术
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 施工|Construction
• 页码范围: 131-136
• 页数: 6页
• 分类号: U448.121|U445.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2021.02.019

摘要

芜湖长江三桥主桥为主跨588 m的双塔双索面斜拉桥,其钢主梁采用三角形桁式的双主桁布置,上层为板桁组合结构、下层为箱桁组合结构,采用分层变幅法进行钢主梁标准节段的悬臂架设.钢梁起吊设备选择整体底盘双臂杆结构,变幅范围为5～22 m的变幅式架梁吊机,站位于上弦杆节点处.钢梁采用"3+1"分层匹配法制造,运输船分层纵列运输至桥位.每个标准节段分2次吊装,先吊装下层节段(含腹杆),再吊装上层节段.节段对接时利用架梁吊机起落和变幅精确调整空间位置,打入一定数量的冲钉后即可松钩.2层吊装完成后进行节段间的高强度螺栓连接和焊接,然后架梁吊机向前走行,继续循环进行下一节段架设.分层变幅法架设技术利用变幅式架梁吊机将钢桁梁标准节段分下、上2层分别吊装,是继散拼法、桁片法、整节段法等之后钢桁梁架设方法的一个创新.