合肥枢纽商合杭铁路绕行原因分析及方案研究

• 作者: 周博拓
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 合肥枢纽 客站分工 点线能力
• 年，卷（期）: 2021,（4）
• 所属期刊栏目: 勘察设计|Survey and Design
• 页码范围: 87-93
• 页数: 7页
• 分类号: U291.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.03.018

摘要

合肥枢纽衔接既有合蚌、合福、商合杭及规划沿江高速铁路等多条线路,形成大型放射状枢纽.受合肥北城站型影响,商合杭铁路开通后需在合肥北城站转线至合福铁路,绕行经合肥南站、巢湖东站后回归商合杭本线,引起运输时分和距离增加.针对这一问题,本文通过梳理合肥枢纽客站分工和点线能力,详细分析商合杭铁路绕行原因,从提升通道能力、增设联络线等方面提出建议,解决商合杭铁路绕行合肥枢纽并有效缓解阜阳至杭州方向运输组织不顺畅的问题.