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摘要:
为解决地震作用下非对称RC框架-装配式剪力墙结构(AFPSW)出现的层间位移集中和平面扭转等不利变形问题,提出外附摇摆架的加固方法提升AFPSW的损伤变形能力与抗震性能.推导了外附摇摆架加固体系的动力方程,揭示了其变形控制机理并据此建立相应的设计方法.为验证加固设计方法的有效性,建立了基于振动台试验验证的AFPSW有限元模型,结合非线性动力时程分析结果,研究了结构加固前后的变形模式、损伤状态的变化与性能提升效果.结果表明:在峰值加速度0.62 g地震作用下,加固后体系的层间位移集中系数和扭转分别减小了20.9%和53%,极大改善了结构的不利变形,降低了体系整体损伤状态等级.这一切表明外附摇摆架加固体系的动力方程推导正确,提出的结构加固设计方法是可靠的,极大地改善了结构的均匀性和抗震性能.
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文献信息
篇名 摇摆架加固装配框剪结构变形控制机理研究
来源期刊 哈尔滨工业大学学报 学科
关键词 外附摇摆架 装配混凝土结构 动力时程分析 层间位移集中系数 变形模式
年,卷(期) 2021,(4) 所属期刊栏目 装配式结构|Fabricated structure
研究方向 页码范围 120-128
页数 9页 分类号 TU375.4|TU352.11
字数 语种 中文
DOI 10.11918/202008130
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动力时程分析
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哈尔滨工业大学学报
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0367-6234
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大16开
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14-67
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