高速公路作业区限速标志下车速选择模型研究

• 作者: 李锋 张世科 郑剑锋 余诚 贺文雅
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 交通安全 高速公路作业区 限速标志 车速选择模型 限速方案
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: U491.5+4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2021.02.020

摘要

为建立高速公路作业区限速标志下的车速选择模型,文中利用VISSIM仿真数据、实测数据分别对模型进行标定和验证,模型的相对误差小于5.0％.结果显示,驾驶人经过限速标志后车速降低,但限速效果与限速值的大小有关,限速值差别较小时限速效果好.因此,可以在作业区内每隔一段距离依次设置数值递减的限速标志,以提升限速效果.