基于超速驾驶行为的高速公路限速标志设置研究

• 作者: 叱诚 潘晓东
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 设置间隔 限速标志 加速冲动时间 驾驶行为
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 110-116
• 分类号: U491.5+2
• 字数: 5134字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2010.04.019

摘要

超速行驶是造成成高速公路交通事故的主要诱因,为了强化限速标志的誉示作用需要对限速标志以一定的间隔重复设里.通过分析我国现行标志标线规范中存在的问题,以交通工效学的分析手段,AkA速驾驶行为特征和道路线形特征出发,采用问卷调查统计驾驶员速度选择意愿、加速冲动时间和M走标志遗忘时间,得出在通过限速标志1-5 min后驾驶员有超速冲动,高低FO:逮情况下驾驶员的加速冲动时间则不同.同时,对FOU逮标志视读过租进行分析,推导出限速标志前里距离计算公式.据此提出了高速奋路不同FIL速值下限速标志重复设里间隔建议值和建议设置位置,并对目前高速公路限速标志设里形式提出了改善建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘晓东	同济大学交通运输工程学院	141	2171	25.0	41.0
2	叱诚	同济大学交通运输工程学院	3	58	3.0	3.0