钢轨打磨对动车组异常抖动影响研究

• 作者: 李东宇 王军平 徐凯 李芾 孙超
• 来源期刊: 铁道学报
• 关键词: 客运专线 异常抖动 轮轨匹配 刚柔耦合 钢轨打磨
• 年，卷（期）: 2021,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道工程、工程管理
• 页码范围: 128-135
• 页数: 8页
• 分类号: U270.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2021.05.015

摘要

动车组由于其快捷、准时、节能等优势逐渐成为旅客运输的最佳选择.随着运量的增加,动车组在运营过程中会逐渐出现异常抖动现象.为解决该问题,分析某客运专线车辆异常抖动机理,并采用个性化廓形打磨方法对线路钢轨廓形进行了打磨修正.基于数值程序Contact、有限元软件Ansys和多体动力学软件Simpack对打磨前后钢轨廓形对车辆的运行性能的影响进行了分析.结果表明,通过钢轨打磨,轮轨接触点不连续现象得到解决,轮轨接触光带位置趋于优化,蛇行运动与车体共振频率有所降低,打磨后车辆的振动加速度和运行平稳性指标均优于打磨前钢轨,理论分析结果与线路实际添乘结果吻合.因此,对钢轨进行合理打磨能优化轮轨接触关系,改善动车组异常抖动现象并提升旅客乘坐舒适度.