地铁车站无梁体系受力性能分析

• 作者: 潘正义
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 关键词: 地铁车站 无梁体系 梁柱结构体系 有限元分析软件 内力分布规律
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 所属期刊栏目: 城市轨道交通|Urban Rail Construction
• 页码范围: 78-84
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2021.08.015

摘要

研究目的:地铁车站无梁体系相较传统的梁柱结构体系具有建筑空间大、能有效降低层高、减少车站埋深、施工支模简单、钢筋绑扎方便、设备安装方便、施工速度快等优点,但受力较为复杂,应用较少.本文以苏州地铁某标准车站为例,通过应用有限元分析软件Midas GEN,对竖向荷载下无梁体系与梁柱体系内力进行对比分析,得到无梁体系的内力分布规律及配筋建议,从而为地铁车站无梁体系的设计提供依据.研究结论:(1)无梁体系内力分布更加均匀,除框柱一定范围外,梁柱体系构件及配筋均满足受力需求;(2)相比梁柱结构,无梁体系仅需在框柱一定范围内加强,整体造价有所降低;(3)无梁体系的采用能增加车站的灵活性,降低车站的施工难度,对轨道交通工程建设具有重大意义.