车辆斜角碰撞中不同百分位假人伤害对比研究

• 作者: 武永强 张爱法 娄磊
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 斜角碰撞 滑车试验 假人伤害 对比研究
• 年，卷（期）: 2021,（8）
• 页码范围: 1216-1222,1269
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2021.08.013

摘要

斜角碰撞是交通事故中最常见的碰撞类型之一.然而,目前针对斜角碰撞的研究和标准较少,且保护对象主要以50th假人为主,对5th假人和95th假人的重视程度不足.为完善汽车碰撞安全标准,进一步减少斜角碰撞事故中乘员伤亡,搭建了18°斜角碰撞工况试验平台,建立了3种工况试验方法,并通过15个车型、69次试验数据对比,分析了斜角碰撞中5th假人、50th假人和95th假人各部位的伤害情况.结果表明:50th假人颈部、骨盆和右大腿伤害风险最大,而5th假人的头部和胸部损伤指标比50th假人分别高了12.2％和34.1％,95th假人的左大腿力比50th假人高了456.8％,表明18°斜角碰撞中不同身材的驾驶员均会受到不同程度损伤;本研究为完善汽车安全相关标准提供了数据支撑和技术支持,也对车企优化车型设计具有指导意义.