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摘要:
珠海兴业快线工程是目前已在建的转弯半径最小的超大直径隧道工程之一,其需穿越上软下硬地层、全断面岩层、软土地层等复杂地质.对该工程的地质条件和施工难点进行分析,主要从盾构刀盘设计、驱动设计以及推进系统设计等方面开展盾构的针对性选型设计,对超大直径泥水盾构的设计和应用具有参考意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 珠海兴业快线工程超大直径泥水盾构选型设计
来源期刊 工程机械 学科
关键词 超大直径隧道 泥水盾构 选型设计
年,卷(期) 2021,(9) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1212.2021.09.021
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研究主题发展历程
节点文献
超大直径隧道
泥水盾构
选型设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程机械
月刊
1000-1212
12-1328/TH
大16开
天津北辰科技园区华实道91号
6-82
1964
chi
出版文献量(篇)
8127
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14
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