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摘要:
停机位分配要同时兼顾机场和乘客的双方利益.本文基于二值整数多商品网络流理论提出了以燃油消耗成本最少和旅客步行距离最短为目标的复合停机位分配数学模型.同时使用真实机场数据,进行优化求解,计算结果说明模型是切实可行的,对解决复合停机位分配问题提供了科学的理论依据.
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文献信息
篇名 基于网络流理论复合停机位分配模型
来源期刊 信息记录材料 学科
关键词 多商品网络流 复合停机位 停机位分配
年,卷(期) 2021,(3) 所属期刊栏目 综合:探索与发现
研究方向 页码范围 234-236
页数 3页 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
多商品网络流
复合停机位
停机位分配
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息记录材料
月刊
1009-5624
13-1295/TQ
大16开
河北省保定市乐凯南大街6号
18-185
1978
chi
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