路宽未必能有效增加车辆与危险因素之间的横向间距

• 作者: 官阳
• 来源期刊: 汽车与安全
• 年，卷（期）: 2021,（12）
• 所属期刊栏目: 慢谈交通
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6713.2021.12.019

摘要

道路宽度并不是车道宽度 平时所说的路宽,要么是道路产权边界之内的公路基础宽度,要么是铺装路面的道路宽度.在道路的基础宽度里,一定会有路面,也许还会有路肩,有的还包括了边坡、排水沟和净区.对于城市道路,我们一般只看到有路面,路边界是路缘石封闭起来(很多情况路缘石往往是机动车道和步道的分界)的或者由路侧建筑物构成的,使用路缘石封闭的道路是封闭式道路,因为这种道路的排水不是开放式的,需要使用边沟,在路缘石的配合下,把水引到排水井集中排水.总体而言,道路使用者对这个宽度的感受更多是横跨道路时的感受,也就是跨越道路的距离,而对纵向使用道路者而言,这种宽度的感受意味很多不同的东西.