基于车-车碰撞仿真的驾乘人员损伤差异影响因素

• 作者: 刘朱紫 尹若愚 邹铁方
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全人体学 车-车碰撞 损伤 差异 仿真
• 年，卷（期）: 2021,（6）
• 所属期刊栏目: 安全管理|Safety Control
• 页码范围: 2646-2651
• 页数: 6页
• 分类号: X928.03|U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2020.0716

摘要

为了解车-车碰撞事故中驾乘人员损伤差异影响因素,首先运用PC-Crash软件再现一例真实交通事故,通过分析面包车驾驶员的运动学及损伤响应,验证了其仿真车内乘员损伤的有效性,然后设计了包含6组车速、12个碰撞位置的72次试验,并通过仿真获得人体损伤数据,利用作图法分析所得数据.结果表明:当且仅当车速大于等于50 km/h时,驾乘人员头、胸、腿等部位的损伤才会出现明显差异,且差异程度随碰撞车速增加而增大;当车速大于50 km/h且碰撞位置在被撞车辆左侧或右侧前方时,驾乘人员各部位损伤差异最明显,其中又以腿部损伤最为突出,且靠近撞击侧乘员的损伤更严重.研究成果将为更好地利用损伤认定驾乘关系提供支持.