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摘要:
近年来,一种新型跨座式单轨旅游交通系统快速发展,其具有对地形适应性强、对环境友好、施工简便及造价低等优点,特别适用于景区内和景区间的交通与观光,是对大交通系统的有益补充.本文阐述了系统的构造特点、系列车型及典型工程应用案例,梳理了其从国外引进到自主研发的发展历程.系统整理了轨道梁动力特性、轨道梁不平顺和运行平稳性与乘坐舒适性等方面的研究现状,介绍了特别为该系统研发的专用支座和轨道梁安装设备.分析了跨座式单轨旅游交通系统现有研究存在的问题,指出该系统缺乏针对性的抗震性能、轨道梁温度场研究,轨道不平顺及设计参数研究也需深入.阐明了系统建设过程中的管理制度、设计施工规范欠缺的现状,探讨了应进一步深入研究的课题,指出了未来多样化、装配化和专业化的发展方向,对我国跨座式单轨旅游交通系统的应用和发展具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 我国跨座式单轨旅游交通系统的现状与发展
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 跨座式单轨 旅游交通系统 动力学指标 车桥耦合
年,卷(期) 2021,(12) 所属期刊栏目 能源工程? 交通运输工程|Energy Engineering, Traffic and Transportation Engineering
研究方向 页码范围 4540-4551
页数 12页 分类号 U232
字数 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2021.12.034
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨
旅游交通系统
动力学指标
车桥耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
出版文献量(篇)
7515
总下载数(次)
5
总被引数(次)
79127
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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