基于PMP的插电式混合动力汽车能量管理策略

• 作者: 李嘉诚
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 关键词: 插电式混合动力汽车 庞特里亚金极小值原理 能量管理策略
• 年，卷（期）: 2021,（15）
• 所属期刊栏目: 测试试验|Testing and Experiment
• 页码范围: 135-137,144
• 页数: 4页
• 分类号: U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.015.037

摘要

动态规划常用于求取已知工况的全局最优解,但该方法计算量大,求解时间长,为了解决这个问题,文章将发电机组和电池组模型适当化简,以电池组荷电状态为状态变量,以电池组输出功率为控制变量,采用庞特里亚金极小值原理来求解混合动力汽车的能量管理问题,得出全局最优解,和动态规划相比,该方法的时间性能大幅度提升.