作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
新能源汽车中的纯电行驶由于是驱动电机驱动,不存在噪音、震动、磨损等问题,不需要传统的多挡变速箱,一般采用单级减速器驱动,可以更直接地驱动车辆,进而提高效率、节约成本,目前绝大多数纯电动汽车采用单级减速器,但同时也出现了后程加速不足、续航里程偏短等问题,于是出现了专为新能源汽车设计的多挡变速箱来解决此类问题.
推荐文章
纯电动汽车二挡变速箱齿轮接触疲劳寿命研究
纯电动汽车变速箱
疲劳载荷谱
接触疲劳寿命
汽车变速箱故有振动特性分析研究
汽车变速箱
振动特性
固有频率
频带
新能源两挡变速器润滑试验研究
新能源
变速器
润滑
温升
试验
奥托汽车变速箱箱体有限元模态分析
变速箱
有限元
模态分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 新能源汽车多挡变速箱应用研究
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 新能源汽车 多挡变速箱 应用
年,卷(期) 2021,(20) 所属期刊栏目 新能源汽车|NEW ENERGY AUTOMOBILE
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9668.2021.20.035
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (42)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2015(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2016(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2017(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2018(14)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(14)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
新能源汽车
多挡变速箱
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
总下载数(次)
47
论文1v1指导