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摘要:
本文论述了基于某平台上动力总成悬置系统的模块化设计,实现了悬置系统元件最大化共用,且满足不同动力总成的悬置系统在该平台中的车身接口一致。该平台的悬置系统模块化设计满足车型差异化的同时减少了零件数量,降低了设计、验证等工作量,从而有助于企业降低产品的研发与制造成本、提高生产系统的适应能力和客户响应速度。
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文献信息
篇名 汽车发动机动力总成悬置系统分析与优化研究
来源期刊 空中美语 学科
关键词 动力总成 悬置系统 布置设计 模态
年,卷(期) 2021,(6) 所属期刊栏目 学术百科
研究方向 页码范围 558
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.12255/j.issn.1672-6677.2021.06.520
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研究主题发展历程
节点文献
动力总成
悬置系统
布置设计
模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空中美语
月刊
1672-6677
11-9261/H
北京市西城区阜城门北大街17号
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出版文献量(篇)
5485
总下载数(次)
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