轨道交通列车电能测量系统研究

• 作者: 周小玲 陈明阳 尚敬 高连升 王益民 董志冉
• 来源期刊: 控制与信息技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电能测量 有功功率 不确定度 轨道交通
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 电力与传动控制|Power System & Drive Control
• 页码范围: 55-61
• 页数: 7页
• 分类号: U223.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2096−5427.2022.02.009

摘要

轨道交通列车电能测量系统尚无国家标准,目前采用国际标准IEC 61000-4-30《电磁兼容(EMC)试验和测量技术电能质量测量方法》,其只适用于工频(50 Hz、60 Hz)工况.随着轨道交通装备及技术的快速发展,为了适应标称的牵引系统交流电压频率(50 Hz、16.7 Hz)和直流工况的电能测量要求,文章根据标准IEC 62888-2:2018《轨道交通列车电能测量-第2部分:电能测量》规定,提出了电压、电流和电能的测量方法以及有功功率不确定度计算的新方法;并结合电能测试系统设计和应用的研究成果,提出了一套列车电能测量系统典型解决方案.实测结果显示,采用该方案,系统有功功率相对不确定度低于4‰,优于国际标准要求,验证了有功功率不确定度计算新方法的正确性.