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摘要:
实时、准确地获取车辆行驶时的路面附着系数信息对车辆主动安全控制具有重大影响,尤其智能汽车控制策略的设计对获取路面附着系数信息的精准度和实时性提出更高要求.本文基于Kalman滤波原理,针对国内外学者采用此算法的研究现状进行了梳理,总结了路面附着系数估计算法的未来发展趋势,为车辆主动安全控制系统研究提供理论参考.
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采用自适应无迹卡尔曼滤波器的车速和路面附着系数估计
车辆动力学
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参数估计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于Kalman滤波的路面附着系数估计算法综述
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 路面附着系数 估计算法 车辆 主动安全控制
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 研发
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2022.01.013
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路面附着系数
估计算法
车辆
主动安全控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
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14
总被引数(次)
13934
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