新建隧道下穿既有公路的地表沉降研究

• 作者: 何小龙
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新建隧道 下穿公路 隧道埋深 CRD工艺 双侧壁导坑工法
• 年，卷（期）: 2022,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: U416
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2022.02.004

摘要

文中基于某隧道下穿高速公路施工背景,利用有限元软件建立三维数值模型,分析隧道下穿引起的公路沉降.研究隧道埋深、不同施工工法的影响.结果表明,隧道埋深对隧道施工引起的地表沉降影响显著.地表沉降随隧道埋深增大迅速减小,当埋深增大到一定程度,这种影响逐渐减弱.隧道施工对隧道周边地层影响范围随着隧道埋深先增大后减小,在埋深为20 m时达到最大值.对于浅埋隧道,双侧壁导坑施工工法能更有效地减小地层扰动,控制地表沉降.随着隧道埋深的加深,双侧壁导坑施工工法的控制效果逐渐削弱.