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摘要:
分析驱动轮打滑与驱动轮角加速度之间的关系,设计一种适用性更强的电动汽车驱动防滑控制系统,以保证车辆行驶安全.
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文献信息
篇名 电动汽车驱动防滑控制系统设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 电动汽车 驱动防滑控制 车辆安全
年,卷(期) 2022,(2) 所属期刊栏目 研究·设计·工艺|Research·Design·Technology
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U469.72|U463.54
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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电动汽车
驱动防滑控制
车辆安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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