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重载VLCC的横向变速性能与靠泊速度控制
重载VLCC的横向变速性能与靠泊速度控制
作者:
刘艳军
柴志文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
VLCC
拖轮推力
控速时机
入泊速度
入泊横距
摘要:
重载VLCC具有满载排水量大,对拖轮力、风压力作用不敏感等特点.为指导驾引人员顺利操纵VLCC靠泊,基于船舶横向运动规律,根据VLCC的横向入泊距离、靠岸速度及辅助拖轮所能提供的推力对VLCC的变速性能做出评估,归纳出控制船舶靠泊速度的两种实用模式.靠泊实践表明,本文归纳的两种操纵模式安全可靠,既适用于VLCC又适用于其他超大型船舶.
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文献信息
篇名
重载VLCC的横向变速性能与靠泊速度控制
来源期刊
世界海运
学科
关键词
VLCC
拖轮推力
控速时机
入泊速度
入泊横距
年,卷(期)
2022,(4)
所属期刊栏目
航海技术
研究方向
页码范围
19-25
页数
7页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.16176/j.cnki.21-1284.2022.04.004
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
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(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
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2022(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
VLCC
拖轮推力
控速时机
入泊速度
入泊横距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
主办单位:
大连海事大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7728
CN:
21-1284/U
开本:
16开
出版地:
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
邮发代号:
8-32
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
3818
总下载数(次)
11
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