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摘要:
为研究基坑开挖对既有盾构隧道产生的影响,以某已建地铁周边基坑工程为背景,通过数值模拟的方法对开挖过程中隧道的位移和膨胀变形进行研究,并与现场监测数据进行了对比分析.结果 表明:基坑开挖时,两平行隧道中距离基坑较近隧道的位移变形量大于较远隧道的位移变形量;同一隧道同一监测线上距离基坑越近隧道监测点位移总变形量越大,且隧道整体朝向基坑方向偏移;同一隧道的同一竖向截面上不同点的位移不同,靠近基坑一侧监测点位移数值大于背向基坑侧的位移数值;隧道在整体隆起变形趋势下,存在"竖鸭蛋"变形趋势;纵向隆起位移量随监测点呈抛物线分布并向两边逐渐减小;数值模拟结果与现场监测结果基本一致,验证了模拟的正确性;研究成果可为因地铁周边新建建筑引起地铁变形可能发生的危害做出预警,并提出相应防治措施,为待建地铁隧道项目的 安全设计和施工提供参考.
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文献信息
篇名 基坑开挖对邻近既有盾构隧道的影响分析
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 工学
关键词 基坑开挖 盾构隧道 数值模拟 位移 隆起变形
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 基础工程|Foundation Engineering
研究方向 页码范围 134-142
页数 9页 分类号 TU470
字数 语种 中文
DOI 10.19815/j.jace.2021.03010
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研究主题发展历程
节点文献
基坑开挖
盾构隧道
数值模拟
位移
隆起变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
2
总被引数(次)
19746
论文1v1指导