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摘要:
通过NHTSA和IIHS真实正面碰撞试验数据的统计和归纳,以及解析求解,分别建立采用C-NCAP评价的100%正面刚性壁障(FRB)碰撞和50%正面可渐进变形移动壁障(MPDB)偏置碰撞,以及采用中国保险汽车安全指数(C-IASI)评价的正面小重叠度壁障(SOB)偏置碰撞中碰撞波形和侵入量的评价方法,可为约束系统的匹配打下良好基础,为车辆获得优异的星级提供保障.
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文献信息
篇名 正面碰撞等级预估方法
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 正面碰撞 碰撞波形 碰撞等级预估
年,卷(期) 2022,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 392-398
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19562/j.chinasae.qcgc.2022.03.011
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研究主题发展历程
节点文献
正面碰撞
碰撞波形
碰撞等级预估
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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23
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