微型客车正面碰撞仿真技术

• 作者: 刘惊涛 刘波 李晓红 江万里 王欣 胡玉梅 邓兆祥
• 来源期刊: 重庆大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 动态显式非线性有限元技术 计算机模拟
• 年，卷（期）: 2003,（9）
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2003.09.017

摘要

面向实际工程应用,聚焦于微型客车计算机正面碰撞仿真分析所面临的关键技术难点,探讨了单元尺寸大小、网格分布状况、时间步长等主要因素对模拟计算时间和精度的影响.并对汽车各部件在正面碰撞计算机仿真计算中的建模策略和处理方式进行了深入研究,实现了在微机上用单CPU分析软件以8 h完成对某微型客车汽车的正面碰撞历程的度仿真分析,整车及主要吸能部件的变形过程及模式、典型测点的加速度时间历程等均与实车碰撞实验结果吻合良好,达到了工程精度要求,满足了汽车生产企业对提高汽车被动安全性的急需.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓兆祥	重庆大学机械传动国家重点实验室	164	2142	25.0	39.0
2	李晓红	重庆大学机械传动国家重点实验室	205	4218	38.0	55.0
3	胡玉梅	重庆大学机械传动国家重点实验室	66	702	15.0	23.0
4	王欣	重庆大学机械传动国家重点实验室	10	112	4.0	10.0
5	刘波	重庆长安汽车股份有限公司技术中心	16	217	8.0	14.0
6	江万里	重庆长安汽车股份有限公司技术中心	2	52	2.0	2.0
7	刘惊涛	重庆长安汽车股份有限公司技术中心	2	52	2.0	2.0