中型客车正面碰撞仿真及结构改进

• 作者: 刘闯 孙后环 王宏楠
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中型客车 正面碰撞 RADIOSS
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 126-129,135
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1
• 字数: 2533字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2012.06.026

摘要

以某中型客车为研究对象,基于PRO-E、HyperMesh等软件建立整车有限元模型,并通过RADIOSS求解器对其正面碰撞过程进行求解计算,同时对碰撞过程中的整车变形、能量转移以及加速度变化进行分析.针对前纵梁在碰撞过程中出现弯折现象,对前纵梁的结构进行了改进:去掉第1根横梁与纵梁之间的加强板、增加前纵梁壁厚并在其边缘处开了若干弱化口.改进后系统内能吸收量提高了4.1％,整车变形吸能时间延长了7 ms,加速度最大峰值降低了10g.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙后环	南京工业大学机械与动力工程学院	38	144	7.0	10.0
2	刘闯	南京工业大学机械与动力工程学院	5	34	3.0	5.0
3	王宏楠	南京工业大学机械与动力工程学院	11	50	4.0	6.0