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摘要:
针对传统的基于跟踪误差模型轨迹跟踪控制器在复杂行驶环境下控制精度不高,鲁棒性差等问题,设计一种鲁棒模型预测轨迹跟踪控制策略.采用车辆凸多胞体动力学模型显式描述车辆动态特性,结合轨迹跟踪多目标约束设计鲁棒性目标函数,通过线性矩阵不等式优化方式求解状态反馈控制律;引入前馈控制消除稳态误差,提高跟踪精度.结果 表明:在不同行驶工况下,该控制器在保证车辆跟踪精度基础上可有效提高行驶稳定性,具有较强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于鲁棒模型预测的智能汽车轨迹跟踪控制研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 智能车辆 轨迹跟踪控制 多胞体模型 横向稳定性 鲁棒控制
年,卷(期) 2022,(1) 所属期刊栏目 仿真模型/系统置信度评估技术|VV &A Technology
研究方向 页码范围 153-162
页数 10页 分类号 TP391|U461.99
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.20-0686
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研究主题发展历程
节点文献
智能车辆
轨迹跟踪控制
多胞体模型
横向稳定性
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
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