高速磁浮列车-桥梁耦合振动实时混合试验的数值仿真研究

• 作者: 王贞 侯金佑 吴斌 杨格 王涛 许国山 丁勇
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速磁浮列车 实时混合试验 耦合振动 试验仿真 时滞补偿
• 年，卷（期）: 2022,（8）
• 页码范围: 270-276
• 页数: 7页
• 分类号: TU317|U271
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2022.08.033

摘要

高速磁浮列车是新型高速交通工具,具有良好应用前景,逐渐成为研究热点.当列车过桥墩时,由于桥梁此处竖向刚度远大于其他位置,列车与桥梁之间存在冲击相互作用,对磁浮控制非常不利,甚至影响运行安全性.为了研究该耦合振动,提出了高速磁浮列车-桥梁耦合振动实时混合试验;首先阐述了方法原理与流程,然后建立试验系统数值仿真模型,开展数值仿真分析.研究表明:混合试验模拟结果精度较好,高速磁浮列车的车桥耦合实时混合试验具有可行性;不过,准确复现冲击相互作用对加载系统的动力性能要求较高,仍然存在较大困难;研究结果可为车桥耦合实时混合试验的实施提供参考.