基于聚类分析的挡位判别研究

• 作者: 胡肖勤 吕海侠 康瑾 李玲 陕西工业职业技术学院公共课教学部
• 来源期刊: 科技与创新
• 学科: 工学
• 关键词: 挡位判别 基于密度聚类(DBSCAN) 归一化 线性回归
• 年，卷（期）: 2024,（15）
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.15913/j.cnki.kjycx.2023.15.020

摘要

传统的车辆挡位计算方法受车速和发动机转速的影响较大,当车速和发动机转速出现跳变等异常时,则无法得到其对应真实的挡位情况,但挡位的获取又和二者的大小密切相关,所以在沿用车速和发动机转速这两个关键参数的同时,引入了聚类分析方法对其进行建模分析。通过建立的基于密度的二维(车速、发动机转速)聚类分析模型,可以有效区分不同车速、发动机转速下的挡位分布规律,并在此基础上完成异常数据的校正。